elPeriódico.cat

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recorder, en una entrevista aquest dimarts a Catalunya Ràdio, s'ha mostrat confiat que l'executiu de Rajoy no podrà renunciar als diners de la venda, i ha afegit que aquest fet podria obrir la porta a la singularització de l'aeroport català.

Lluís Recoder, al Palau de la Generalitat. DANNY CAMINAL | EL PERIÓDICO

Més informació

• El Govern paralitza els concursos per privatitzar el Prat i Barajas
• Barcelona veu "inacceptable" fer marxa enrere a la gestió individualitzada del Prat

• Tags: Economia

Recoder ha afirmat que la gestió de l'aeroport del Prat, que el Govern vol singularitzada i fora del paraigua d'AENA, serà un dels temes de la primera reunió que el president de la Generalitat, Artur Mas, mantindrà amb Mariano Rajoy des que és president del govern espanyol, l'1 de febrer.

El conseller ha recordat que la gestió catalana del Prat és una reivindicació “de país” el matí següent que el Govern espanyol hagi paralitzat la privatització d'AENA.

Reacció a la proposta de la ministra Ana Pastor

Lluís Recoder va advocar dilluns per una gestió de l'aeroport de Barcelona que no estigui "sota el paraigua de la de Barajas", davant la proposta de la ministra de Foment, Ana Pastor, d'impulsar conjuntament les dues infraestructures, segons informa Efe.

En roda de premsa, el dirigent va valorar la cancel·lació del procés de privatització del Prat i Barajas i el retard de l'entrada de capital privat a AENA. Recoder va reconèixer que "tenia coneixement de la intenció de suspendre el procés" i que és un bon moment "per subratllar la posició de la societat catalana, que es fonamenta en la gestió especialitzada de la infraestructura" de l'aeròdrom barceloní.

En aquest sentit, Recoder es va mostrar esperançat que el nou Govern espanyol permeti "una gestió descentralitzada" d'AENA malgrat la majoria absoluta que el PP té al Congrés dels Diputats.

La referència del model portuari

Davant les declaracions de Pastor, que va defensar impulsar els aeroports de Madrid i Barcelona conjuntament perquè competeixin amb grans aeroports europeus, Recoder va puntualitzar que Barajas "competeix directament" amb el Prat, així que l'aeroport català "hauria de tenir una gestió que no estigui stoa el paraigua de la de Barajas".

El conseller va puntualitzar que "es pot tenir una gestió individualitzada sense un procés de privatització", i va recordar que la reivindicació de la Generalitat passava per la transferència de les competències sobre la gestió del Prat, que es traslladaven a un Consell Rector amb majoria catalana, cosa que era "una bona proposta per a Catalunya".

Per això, Recoder va declarar que esperava que el futur model de gestió aeroportuària, del qual encara no se sabien els detalls, seguís "unes pautes semblants" a les de l'esmentat consell. "La suspensió de la privatització d'AENA no és un pas enrere, sinó que volem que sigui un pas endavant per agafar impuls", va explicar. Recoder va posar com a exemple de gestió el model portuari, que, segons la seva opinió, "va ser molt profitós" per al desenvolupament dels ports de Barcelona i Tarragona.