Primer dia de trànsit de la T-usual i la T-casual cap a la T-mobilitat: «Tinc fins al 15 de gener, prefereixo esperar»

L’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) fa dies que gestiona el trànsit dels principals títols de transport cap al sistema T-mobilitat. Passa a partir d’aquest dimarts i els viatgers disposen d’un mes i mig per fer el canvi. Tampoc és que sigui una metamorfosi de 360 graus, ja que es tracta d’eliminar el vell cartró per donar la benvinguda a un altre cartró una mica més dur que, en el cas de la T-usual, és a més recarregable fins que el material s’espatlli. Aquest diari ha passat una bona estona a la parada de Rodalies de Plaça de Catalunya. Difícil extrapolar el que se sent com a dogma de fe, però sembla imperar aquest fet tan mediterrani d’esperar fins a l’últim minut. Recordin: el 15 de gener ja no es podran utilitzar la T-usual, la T-casual, la T-grup o la T-familiar de cartró amb banda magnètica (les que es fiquen a la ranura), i només servirà la que incorpora xip i es valida per proximitat com la T-mobilitat de plàstic.

De fet és el somni humit de l’ATM que els usuaris habituals del transport públic es passin, qui sap si per subtil i buscat esgotament, al format dur i definitiu (ja copa el 40% de les validacions), el que està destinat a cobrar per la distància recorreguda i no per les corones travessades. La transició serà gradual, però té tota la pinta que passats el raïm i Reis els informadors, que ja són em molt poques estacions en les quals ja es venen els nous títols, veuran multiplicada la seva feina. Porten un peto blanc i el logo de la T-mobilitat, i no, no en tenen ni idea de si aquell tren va a Salou o a Vilassar. Treballen per a l’ATM, i la seva comesa és, exclusivament, la d’informar sobre els títols de transport. Els del peto taronja són els que coneixen la xarxa ferroviària.

«Em tocarà colar-m’hi»

A la Virginia l’han informat, però la cosa no ha acabat bé. Vol la nova T-usual, però al passar la targeta de crèdit li apareix el missatge que no es pot validar. «Llavors hi he posat 50 euros, però no els accepta. Ho he tornat a provar amb la targeta i ara me’n vaig sense la T-usual i amb el dubte de si m’ha cobrat els 20,50 euros. Explica que sol comprar els títols a la taquilla, a Torre Baró, amb una persona que l’hi fa tot i mai dona problemes. «Si això segueix així, em tocarà colar-m’hi cada dia», fa broma.

Dues dones d’uns 60 anys que van a Mataró i tenen tot el temps del món expliquen que sempre es mouen en transport públic perquè mai han tingut carnet de cotxe. «Ni ganes», afegeixen. Tenen la T-usual i no veuen sentit a fer el salt al cartró dur si encara no els ha vençut el títol. «¿El 15 de gener, dius? Doncs segur que tenim una altra sortida i ja demanarem la nova targeta». Al dir-los que amb el cartró dur la podran recarregar i no n’hauran de comprar cap altra, es posen pessimistes. «Doncs si continua sent de cartró, no veig que pugui durar molt, la veritat». Aquí hi ha segurament la trampa i el missatge ocult de l’ATM: posats a canviar, passa’t directament al plàstic (i també a l’aplicació d’Android; la d’iPhone encara no ha arribat).

Baralla amb la màquina

Notícies relacionades

Dos clubs de BCN repeteixen al top 10 mundial del 2024

L’‘alcaldessa’ de la nit defensa ampliar l’oferta d’oci nocturn

Més casos. Com el de l’Ibrahim, un noi que ha tingut la mala sort d’estrenar-se a Rodalies just el dia en què passa tot això. No entén res, ni ho hauria entès ahir. Però després de 10 minuts de gestions i baralla amb la màquina, aconsegueix treure la nova T-casual de 10 viatges amb tecnologia T-mobilitat. La posa a la ranura, però no, ja no porta banda magnètica, va per contacte. Ho aconsegueix, entra dins i baixa a les andanes. Se’n va a Montgat a una entrevista de feina.

Encara quedaran títols fora de la T-mobilitat. Conformen una mena de poblat gal i en aquest llogarret de cartró pur continuen residint el prohibitiu bitllet senzill, els títols socials de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, la T-4 i la resta de títols destinats a les persones grans i els títols propis dels operadors. Seguiran amb la banda magnètica als punts d’autovenda fins a, com a màxim, finals del 2024, quan se suposa que es portarà a terme la integració tarifària total, el trànsit definitiu cap a la T-mobilitat, aquesta targeta que havia de ser una realitat el 2016.