Noves crítiques al carril bici de la Gran Via de BCN després de prolongar-lo

En aquest tram –igual com en l’anterior entre Mir Geribert i Mossèn Amadeu Oller– s’han construït dos carrils bicicleta unidireccionals a les calçades laterals, els quals substitueixen l’antic carril bici de doble sentit que estava situat a la vorera del costat muntanya de la Gran Via. Si bé la comunitat ciclista està d’acord de baixar el carril bici als laterals de la calçada, lamenta que el nou recorregut està mal resolt i el qualifica de "nyap".

Des del Bicicleta Club de Catalunya (BACC) consideren que aquest carril bici "ha nascut obsolet" per una sèrie d’inconvenients. En primer lloc, hi ha punts d’aquest recorregut en què les bicicletes i patinets han de conviure amb els vehicles de motor i "on ni tan sols es dona prioritat a la bicicleta, amb la consegüent perillositat que això comporta". També denuncien que hi ha un moment en què circular per aquest carril es converteix en "una cursa d’obstacles" al passar sobtadament del costat dret a l’esquerre i "els vehicles de motor no respecten aquesta connexió".

Notícies relacionades

Així són els quatre arbres del Jardí Botànic Històric de Barcelona declarats ‘monumentals’ per la Generalitat

Barcelona iniciarà els dies festius d’obertura comercial en zones turístiques el 18 de maig a l’espera d’un nou pacte per al 2026

Els ciclistes també han de lidiar amb l’ocupació de cotxes, motos i furgonetes que entren al carril. "Sobretot en hora punta, hi ha una gran quantitat de motos que ocupen el carril bici", assegura Adrià Arenas, secretari del BACC. Un problema que es deu, en part, al fet que els separadors del carril bici són "massa baixos".

L’ajuntament està elaborant un informe tècnic sobre aquest carril bici que preveu tenir enllestit d’aquí sis mesos.