Un mort i un ferit crític en una explosió al port de Barcelona

L’accident va provocar l’activació de la fase d’emergència del pla d’autoprotecció de Tepsa, situada al número 5 del carrer Port de Gènova, juntament amb l’alerta del Plaseqcat. A més, l’Ajuntament de Barcelona va activar el Pla d’Emergència Municipal per risc químic. Es va desactivar al cap de poques hores, després de constatar que no hi havia fuita de gas.

Ahir a les 10.12 hores es va produir l’explosió, que va afectar únicament l’interior de la terminal. El treballador que va resultar ferit crític va ser evacuat a l’hospital Vall d’Hebron de Barcelona. Els serveis sanitaris també van atendre in situ dues persones més amb lesions lleus, que van ser donades d’alta al mateix lloc de l’accident.

Els quatre van sortir projectats per la deflagració, que va generar una columna de fum visible des de diversos punts de la ciutat. Poc després, els serveis d’emergència van enviar algunes unitats cap al port. La Guàrdia Civil va desplaçar diverses patrulles al lloc, així com un equip de Policia Judicial, que va iniciar la investigació de l’accident. El cas està en un jutjat de Barcelona.

Una hora després de l’accident, un total de 14 dotacions de Bombers de Barcelona treballaven al moll per apagar les flames. El Port de Barcelona també ha comprovat amb drons i mitjans terrestres els riscos a la zona. Efectius dels Bombers de Barcelona, els Bombers de la Generalitat, dels Mossos d’Esquadra, Guàrdia Urbana de Barcelona,la Policia Portuària i el Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM) es van desplaçar al lloc dels fets. Mitja dotzena d’ambulàncies van situar-se davant l’empresa i van atendre els ferits. La comitiva judicial també va acudir a la terminal per autoritzar l’aixecament del cadàver.

El director de Bombers de Barcelona, Sebastià Massagué, va explicar que es continua investigant les causes exactes del sinistre mortal, tot i que va afegir que durant l’explosió van sortir disparats "elements metàl·lics", per la qual cosa es revisa la resta de terminals per si han quedat afectades. Per la seva banda, la cap de seguretat industrial del Port de Barcelona, Anna Perera, va detallar que s’està comprovant la seguretat de la instal·lació, així com l’afectació de l’estructura. També va recordar que l’empresa té uns protocols propis, per la qual cosa s’han de revisar una vegada quedin clares les causes del sinistre.

Condol institucional

El president de la Generalitat, Salvador Illa, va traslladar el seu més "sentit condol i el de tot el Govern a la família de la persona que ha perdut la vida en l’accident en una empresa química al Port de Barcelona". "Continuo pendent de l’evolució del ferit greu, a qui desitjo una ràpida recuperació. El meu agraïment als serveis d’emergències per la seva actuació", va declarar.

El delegat del Govern a Catalunya, Carlos Prieto, també va lamentar la mort de l’operari i va remarcar que tant el pla d’autoprotecció de l’empresa Tepsa com l’activació de l’alerta Plaseqcat "van funcionar". A més, va destacar la ràpida actuació dels Bombers de Barcelona i de la resta d’equips d’emergència desplaçats al lloc.

El Port de Barcelona va informar que es van tancar tots els accessos al Moll de l’Energia. Durant hores es va mantenir un perímetre de seguretat per garantir la intervenció dels bombers. De forma preventiva, les empreses del voltant van confinar el personal. Els bombers van descartar que existís un risc per intoxicació per a la població després d’aquest accident a la zona portuària.

Notícies relacionades

El punt Gran Via-Aribau encapçala els accidents de BCN

El 15,2% dels catalans busquen vivenda de lloguer o compra

L’empresa va iniciar fa un any una inversió d’11 milions d’euros a les seves instal·lacions del port de Barcelona per arribar als 362.000 metres cúbics de capacitat. D’aquesta manera, vol actualitzar els nous tancs, que haurien de ser operatius en unes setmanes, així com millorar la connexió de la terminal amb els nous molls d’atracada del port i l’adequació dels seus equips a l’ús del gas liquat de petroli (GLP) com a combustible més sostenible.

Els camions tancs que porten aquest tipus de producte han de tenir equips contra incendis i de tractament d’emergència contra fugues. El tub d’escapament del vehicle que transporta l’article ha d’estar equipat amb un dispositiu ignífug, i està prohibit l’ús d’equips mecànics i eines que siguin propenses a provocar espurnes durant la càrrega i descàrrega.