La primera rampa mecànica per a vianants de Barcelona començarà a construir-se a l’octubre a Montbau

La idea de l’Ajuntament de Barcelona era construir la rampa en dues fases, amb feines que preveien que s’allarguessin uns dos anys. Així es va formular en l’avantprojecte, consultat per EL PERIÓDICO. No obstant, el consistori ha escurçat el calendari inicial i la nova infraestructura podrà estrenar-se finalment a principis del 2027.

El projecte definitiu, que encara no és públic, elimina les fases i estableix 15 mesos d’obres en lloc dels 27 mesosinicials. Això comporta que els treballs puguin començar a l’octubre i acabar el gener del 2027, un calendari que l’ajuntament ja va compartir en dos consells de barri del juny i novembre de l’any passat, informen fonts municipals a aquest diari.

Així doncs, la posada en marxa de la primera rampa mecànica al carrer que tindrà Barcelona serà abans del que estava previst. Partint del que fixa l’avantprojecte, la infraestructura no tindrà una continuïtat en el transcurs de tot el carrer, sinó que, ubicada al costat Besòs, tindrà sis trams diferenciats per respectar els usos actuals de l’entorn de les rampes, com l’accés als blocs de vivendes i equipaments existents, i també als Jardins de Montbau, «sense generar barreres ni modificars les quotes d’accés».

Al seu torn, s’intentarà minimitzar les afectacions en la vegetació, amb la qual en alguns trams hi ha molt poca distància de vorera entre aquesta i els cotxes, i preservar el major nombre de places d’aparcament possible, una cosa que serà difícil ja que la vorera és molt estreta i està ocupada en alguns casos per vegetació i per vehicles estacionats en bateria.

Unes 20 places d’aparcament sacrificades

Notícies relacionades

El Tribunal Suprem estreny el setge judicial sobre la contaminació de la incineradora del Besòs

Els incendis de bateries de patinets en plantes de reciclatge inquieten l’AMB

Una qüestió delicada de la construcció de la rampa serà precisament les places d’aparcament, un fet que preocupa i desespera els veïns del barri. Tal com va publicar aquest mateix diari, la desesperació dels residents i dels sanitaris de Vall d’Hebron està arribant al límit al no poder trobar lloc per aparcar per la zona. Denuncien que fa anys que estan amb una situació «insostenible». Segons els primers plans de l’ajuntament, es podrien perdre 23 places pera cotxes, i es passaria de 68 a 45. Les motos, en canvi, guanyaran sis places d’estacionament, passaran de tres a nou. Es calcula també que seria necessari sacrificar uns vuit arbres.

Aconseguit «a base de lluita»

L’Associació de Veïns de Montbau celebra el nou calendari, amb el qual veuen més a prop la construcció d’aquesta rampa tan reivindicada, ja que insisteixen que anar des de la ronda de Dalt, al passeig de la Vall d’Hebron, fins a dalt del barri caminant «és dur», explica el president de l’entitat, Narcís Serrats, en declaracions a EL PERIÓDICO. «Hem aconseguit a base de lluita que muntin aquestes rampes fins a Vayreda»,reivindica, alhora que posa en relleu el consens assolit amb el consistori. Entre els plans de l’ajuntament també s’inclou construir un ascensor als carrers Natzaret i Idumea, al barri de Sant Genís dels Agudells.