Arc de Triomf, (mal) exemple d’elevadors fora de servei

"M’ho he trobat per sorpresa, em sembla supermalament", resol. La seva germana, la Juletsi, etziba: "Quin fàstic". "Anem a buscar els meus pares, tenen 70 anys i ells també venen carregats. No sé com ho farem a la tornada", deixa caure el Dioni, abans de reprendre el camí.

L’escena, vista divendres passat, és tan sols una de les estampes que sovintegen al llarg de la xarxa de curta distància de Renfe a Catalunya, de nou en el focus pel degoteig d’incidències i retards als combois que han revifat la irritació per les endèmiques fallades del servei. Fins a la setmana passada, les estacions de les rutes de Rodalies acumulaven un centenar d’elevadors sense funcionar, com va informar EL PERIÓDICO. De tots els aparells detinguts per avaries o per motius de seguretat a l’espera de revisió, Arc de Triomf comptabilitzava tres ascensors i dues escales mecàniques que, fins divendres, estaven aturats des de feia uns dos mesos i mig.

No obstant, un dels ascensors que estava pendent de reparació torna a estar operatiu des d’aquest cap de setmana passat. Concedeix un cert respir als passatgers que, durant més de 60 dies, han mancat de qualsevol elevador en cas d’accedir per la boca que dona a l’estació del Nord.

"No només passa en aquesta parada: tampoc funcionen a la plaça de Catalunya, ni a Pineda de Mar ni en moltes d’altres", diu Esther Sanchís, que pateix l’inconvenient per duplicat. En el seu cas, ensopega amb ascensors i escales encallats tant a l’estació d’origen, al Maresme, com a la de destí, a Barcelona. L’assumpte s’agreuja per les circumstàncies de l’Esther, que camina amb una crossa. "M’afecta tant que de vegades renuncio a agafar el tren", confessa.

Un acompanyant assisteix l’Esther de tornada a Pineda, exasperat perquè l’elevador no respongui al prémer el botó ni es moguin les mecàniques. Una vegada més, la noia no té més remei que descendir recolzant-se al bastó i a la barana per agafar el Rodalies. "Més d’una vegada m’ha passat que falten cinc minuts perquè arribi, però, quan he acabat de recórrer totes les escales, el tren ja ha passat i he d’esperar al següent", lamenta.

Amb certa freqüència, algun treballador de Renfe s’apiada de l’Esther i la cola per una taquilla perquè utilitzi l’ascensor del metro, que sí que sol funcionar. Així pot baixar a l’andana de la línia 1 i travessar des d’allà al baixador de Rodalies per una porta d’emergència, que acostuma a estar oberta.

Drecera amb risc de multa

Notícies relacionades

La IA aposta per aquest barri de Barcelona per viure: "On tradició i modernitat es troben"

Les obres a Urgell amb Consell de Cent acaben la fase més molesta

La drecera és improvisada i no està exempta de risc de multa, perquè comporta transitar per les instal·lacions del metro sense portar un títol validat. En tot cas, s’ha convertit en rutina a l’estació per estalviar el suplici a clients que, d’una altra manera, amb prou feines serien capaços d’arribar a la zona de vies, tant per desplaçar-se en cadira de rodes com per patir mobilitat reduïda o arrossegar una multitud de maletes, habituals en el tràfec d’un intercanviador tan pròxim al centre de Barcelona.

A Hanane al-Amry se la veu aclaparada després d’adonar-se que l’ascensor no funciona un dia més a la parada. Empeny un cotxet amb el seu fill i s’ha d’apanyar sola per superar l’obstacle de l’escala. "M’ha passat també a Premià, a Vilassar, a Mataró... Hi ha ascensors que fa un any i mig que no funcionen", diu.