Dues noves línies reforcen el bus nocturn de l’àrea metropolitana

Dues noves línies de NitBus, l’N23 i l’N24, reforçaran el servei del bus nocturn a l’àrea de Barcelona. El reforç va ser anunciat per l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) "per donar resposta al fort increment de demanda dels últims mesos i evitar la saturació", va comunicar ahir l’administració supramunicipal, que és la que s’encarrega de gestionar el transport metropolità.

Els nous busos suposaran, a la pràctica, el desdoblament de les línies N3 i N4. La primera, que circula entre Can Cuiàs (Montcada i Reixac)/Ciutat Meridiana i Collblanc, quedarà enfortida per la nova N23 a partir del 30 d’abril, connectant l’estació de Sants i l’Esquerra del Eixample amb el centre de Barcelona. Oferirà també una connexió més ràpida amb Montcada per l’avinguda Meridiana. Amb aquesta mesura, calcula l’AMB, el trajecte entre els dos municipis serà d’uns 20 minuts menys. Entre les línies N3 i N23 la freqüència de pas serà de 10 minuts en el tram comú que comparteixen, entre els carrers Muntaner i Aribau i la Trinitat, que segueix l’eix de la Meridiana.

Quant a l’N4, l’AMB l’ha dividit en dos per ampliar-ne la cobertura. D’una banda, a partir del 30 d’abril, la línia N4 mantindrà el recorregut entre el Carmel i Horta fins a la plaça de Catalunya. A partir d’aquest punt, s’ampliarà el recorregut fins a l’Estació Marítima (WTC), passant per Sant Antoni i el Paral·lel, de manera que es reforçarà l’oferta en aquest àmbit. D’altra banda, també s’ha creat la línia N24, que connecta les Roquetes i Canyelles amb Gràcia, la plaça de Catalunya i la Barceloneta, i arriba fins al Moll Oriental (Hotel W).

Zones amb molta demanda

Amb aquesta nova configuració de les línies N4 i N24, l’AMB reforça el servei de Nitbus "en zones amb molta demanda nocturna on fins ara no hi havia oferta o era insuficient", expliquen fonts metropolitanes, com en els casos del Paral·lel i Sant Antoni, el tram del passeig de Joan Borbó fins al W Barcelona i la Via Laietana.

"El NitBus va batre un nou rècord històric el 2024, amb 10,1 milions de viatges. Això suposa un increment molt important de la demanda respecte a l’any 2023, en el qual hi va haver 8,6 milions de viatges. Concretament, és un augment del 17%. Celebrem la confiança que demostra la ciutadania", va assenyalar el vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Carlos Cordón.

L’AMB va anunciar també la millora de la línia N28, que actualment connecta el Fòrum/Diagonal Mar amb Collblanc. En aquest cas, l’N28 es prolongarà, a partir del 30 d’abril, a l’Hospitalet de Llobregat amb deu noves parades, que donaran cobertura a l’àmbit de Pubilla Cases, Florida i Can Serra, que fins ara no disposaven de servei de NitBus. Concretament, l’ampliació de la línia serà des del carrer Ernest Lluch fins a l’avinguda del Masnou i Can Serra. Aquesta prolongació evitarà la saturació de les línies N2 i N14, que actualment donen servei als barris més densos de tota l’àrea de Barcelona.

Una altra de les línies afectades pels canvis de l’AMB és l’N6, que connecta Barcelona amb Santa Coloma de Gramenet passant pel litoral, plaça Catalunya i Nou Barris. El seu recorregut ha sigut escurçat a Nou Barris, de manera que a partir d’aquest pròxim 30 d’abril la circulació quedarà limitada a Canyelles. Tot el recorregut pel barri de Roquetes quedarà cobert per la nova línia N24.

Notícies relacionades

Inaugurades les noves parades de bus interurbà de la Meridiana

La multireincidència a BCN baixa el 8,4% el primer trimestre de l’any

Quant a la línia N13, que connecta Barcelona amb Sant Boi de Llobregat, ha millorat la cobertura al barri de Camps Blancs. El recorregut de Barcelona a Sant Boi ara es farà pel carrer de Sepúlveda i no per la Gran Via. D’aquesta manera, les dues línies que van al municipi de Sant Boi (N13 i N20) faran el mateix recorregut i les mateixes parades.

El Nitbus arriba a 18 municipis amb una freqüència de pas de 20 minuts en totes les línies totes les nits de l’any.