El Tourmalet: ¿quin és el secret dels ciclistes per anar tan ràpids?

Els directors, i la Volta que ara ens ocupa no és l’excepció, són alguna cosa així com els copilots dels ral·lis. Els que canten als ciclistes no només els perills que se’ls presenten a la carretera instants abans d’agafar un revolt, sinó també el percentatge que els espera un centenar de metres davant d’ells, per on anirà la direcció del vent en temps real, i fins i tot si en un parell de quilòmetres se’ls estretirà el camí, per exemple, a l’entrada d’un poble a fi que els líders prenguin posicions i se situïn a la part davantera del pilot per evitar qualsevol risc.

No hi ha trucs de màgia

No és màgia, no són endevins, no treuen la mà per la finestreta per veure si plou, o si ha baixat o pujat la temperatura des que van sortir. Han aconseguit que els ciclistes pràcticament volin dalt de les seves bicis, cada vegada més lleugeres, aerodinàmiques i amb frens de disc que permeten anar al límit amb el menor risc possible.

Els equips professionals fan ús d’una aplicació que es denomina VeloViewer, evidentment de pagament, un instrument que ha revolucionat al màxim totes les curses, incloent-hi la Volta. La va començar a utilitzar el conjunt Ineos quan es denominava Sky. I va ser, a finals de la dècada passada quan l’equip britànic va començar a destacar sobre la resta dels equips. En sabien més que els altres, es posicionaven davant qualsevol perill molt abans que la resta.

A córrer com bojos

Però la policia no és tonta i va transcendir que feien ús d’aquest programa, que ara ja ha deixat de ser un secret d’estat, ja que el fan servir tots sense excepció, i per això cada vegada és més difícil sorprendre la resta i més fàcil córrer com bojos, com si no hi hagués demà.

Notícies relacionades

Fa 22 anys Induráin va dir prou

El Tour femení es desplaça a l’agost i coincidirà amb la Vuelta

Per això és tan difícil organitzar ara un ‘ventall’, portar el pilot de banda a banda de la carretera fins que el grup es talla. Perquè abans podien aparèixer els passerells que no sabien res del vent i que no estaven avisats. Ara reben les consignes per l’orellera amb l’aplicació informàtica a temps real que indica els elements a què s’enfrontaran els corredors, els percentatges de les pujades, els canvis en la direcció de l’aire i totes les incidències que apareixen en el recorregut. I sense error aparent.

Així que ningú frena, tots amb el cap cot, més veloços que mai i sabent les coses per endavant, i uns quilòmetres abans el lloc exacte i més idoni per llançar l’atac definitiu, tal com va fer dimecres –i no va ser una casualitat, tot estudiat– Remco Evenepoel a 4,2 quilòmetres de l’arribada de la tercera etapa de la Volta a La Molina, on va guanyar i va igualar els temps al capdavant de la general amb Primoz Roglic. Gens d’improvisació. L’aplicació els havia avisat.