'Llei rider': Treball mou fitxa per posar límit als falsos autònoms a les plataformes

El Ministeri de Treball ha tret a consulta pública el primer esborrany d’un projecte de llei amb què pretén posar límit a l’ocupació de falsos autònoms a les plataformes digitals. La intenció del departament dirigit per Yolanda Díaz és aclarir els supòsits i les particularitats que defineixen el treball en aquest sector emergent i delimitar explícitament quan els treballadors que fan ús d’aquest tipus d’apps o dispositius han de ser considerats assalariats. Amb les obligacions pel que fa a cotització, formació i prevenció de riscos, entre d’altres, que això comporta per a l’empresa. «Els nous models de negoci ‘online’ han d’estar sotmesos a les mateixes regles que els models de negoci clàssic», segons consta al document penjat a la pàgina web del Ministeri de Treball i que estarà en consulta pública fins al 22 de juny. 

L’opinió de la ministra Yolanda Díaz és pública des d’abans d’assumir el càrrec: els ‘riders’ o repartidors de plataformes com Glovo o Deliveroo actuen com a falsos autònoms i haurien de ser assalariats. És també la postura que ha defensat la Inspecció de Treball en les seves múltiples intervencions en les principals ciutats d’Espanya i que li ha suposat requeriments a empreses com Glovo de més de 12 milions d’euros en quotes retardades a la Seguretat Social. Una de les característiques que defineix el model de ‘col·laboradors’ autònoms amb què operen actualment Glovo, Deliveroo o UberEats és el menor cost i responsabilitat que assumeix l’empresa en relació amb el repartidor.

Notícies relacionades

Així s'ha jubilat un jove amb 23 anys gràcies a una argúcia legal

Els jubilats amb les pensions més baixes podran viatjar amb l’Imserso per una tarifa plana de 50 euros

En els tribunals la postura que els ‘riders’ són assalariats és majoritària, però no unànime, i és que així com tribunals superiors de justícia com el de Catalunya, Madrid o Astúries han fallat a favor d’aquesta tesi, altres jutjats de primera instància han validat la interpretació que els ‘riders’ sí que operaven legítimament com a treballadors autònoms. És en aquesta diferència de criteri on vol actuar la nova llei que prepara el Ministeri de Treball, per explicitar quan un treballador de plataforma està actuant com a assalariat i ha de tenir les seves responsabilitats i obligacions. 

«És necessari distingir entre les empreses tecnològiques que es limiten a propiciar un punt de trobada entre demandants i oferents d’un servei, sense cap intervenció en les condicions o termes d’aquesta trobada, o els professionals que en l’exercici de la seva prestació autònoma desenvolupen la seva activitat a través de mitjans tecnològics sense necessitat de donar-se suport en elements estructurals complexos», diu el document tret a consulta pública pel Govern.