Les petroleres baten rècords de beneficis esperonades per la guerra d’Ucraïna

La britànica BP ha sigut l’última a fer públics els seus comptes de l’any passat, saldats amb un benefici rècord de 25.800 milions d’euros, més del doble que el 2021. Una sort que han compartit les seves competidores. La també britànica Shell va anunciar la setmana passada els millors resultats en els seus 115 anys d’existència: va guanyar 37.000 milions d’euros. El mateix que Exxon, la primera companyia d’hidrocarburs dels Estats Units i la segona en capitalització del món per darrere de Saudi Aramco. Exxon es va embutxacar un benefici superior als 52.000 milions, un 142% més que l’any anterior. «Clarament ens hem beneficiat d’un mercat favorable», els va dir als inversors el seu conseller delegat, Darren Woods. 

Preus estratosfèrics

En el cas de Chevron, el benefici va rondar els 34.000 milions d’euros, mentre que en el de ConocoPhillips, també nord-americà, va superar els 16.000 milions, el més alt per a la companyia en una dècada. En els pròxims dies es coneixeran els resultats de la francesa TotalEnergies, que completa el sextet del que en anglès es diu ‘Big Oil’, un grup en el qual alguns inclouen també la italiana Eni. «La crisi energètica derivada de la guerra d’Ucraïna s’ha traduït en preus estratosfèrics, especialment del gas, però també del petroli, cosa que explica aquests resultats», assegura a aquest diari Carlos Torres Díaz, analista en cap per als mercats del gas i l’electricitat de la consultora noruega Rystad. 

Les companyies europees en particular han concentrat el seu negoci en els últims temps en el gas, considerat per la Unió Europea com un «combustible de transició» cap a les renovables, menys contaminant que el petroli. Tant en la producció com en l’exportació, particularment del gas natural liquat (GNL), que es transporta en barcos metaners i s’ha convertit en la principal alternativa al gas rus que arribava a Europa per gasoducte. «I aquests preus del gas, esperonats per la competència entre els compradors europeus i asiàtics, han arribat a estar 10 vegades més alt del normal». 

La guerra ha tingut un efecte inqüestionable en els preus, segons l’analista de Rystad. «Els preus van començar a pujar el 2021 perquè Rússia va començar a reduir el subministrament a Europa, però tot es va exacerbar amb l’explosió al Nordstream 1 i les sancions per castigar la invasió», aferma Torres Díaz. «Tot això ha coincidit amb menys producció de la prevista als reactors nuclears francesos i i les hidroelèctriques del continent per l’escassa d’aigua, fet que ha contribuït a augmentar els preus dels hidrocarburs».

Impostos per als «beneficis extraordinaris»

Notícies relacionades

Un col·lectiu demana al Parlament que flexibilitzi les cèdules d’habitabilitat

Puig: "La família mira al següent trimestre i a la següent generació"

Els obscens beneficis de les petroleres han fet que als EUA es renovin les veus que criden a gravar els seus «beneficis extraordinaris», una assignatura encara pendent malgrat que Joe Biden ha arribat a suggerir-ho o dels pocs impostos que les grans petroleres paguen al país. Al Regne Unit sí que els paguen, després que el govern conservador de l’ex primer ministre, Boris Johnson, imposés un gravamen del 25% a aquests beneficis inesperats. Però ho va fer únicament a aquells derivats de la seva producció de gas i petroli al mar del Nord, poc menys que xavalla per al negoci de les seves companyies globals. 

El més preocupant, en qualsevol cas, és que davant la bonança actual alguns semblen estar replantejant-se els seus compromisos per reduir les emissions de CO₂. BP va anunciar dimarts que pensa prendre’s les coses amb més calma de la promesa fa tres anys. En lloc de reduir la seva producció de combustibles fòssils un 40% per al 2030, promet ara reduir-la només un 25%. I tot això mentre augmenta la seva inversió en projectes d’hidrocarburs. Falta veure si d’altres segueixen la seva estela. «De moment no és una tendència en el sector, almenys a Europa», diu Mariano Marzo, membre del Consell d’Administració de Repsol.