IAG guanya 905 milions d’euros

IAG, el hòlding que a més d’Iberia inclou altres grans aerolínies com British Airways o LEVEL, va guanyar 905 milions d’euros en el primer semestre, un 1,7% menys que en el mateix període de l’any anterior. Però va anunciar ahir la tornada a la distribució de dividend en efectiu, després de cinc anys sense retribució a l’accionista després de la pandèmia. IAG va aprovar el repartiment de 3 cèntims, que es farà efectiu el pròxim setembre. El benefici d’explotació va ascendir a 1.309, un 3,9% més que en el primer semestre del 2023.

"Veiem que hi ha una demanda forta i contínua de viatges als atractius mercats principals en els quals operem: l’Atlàntic Nord, Amèrica Llatina i dins d’Europa", va assenyalar Luis Gallego, conseller delegat d’IAG. Aquest sòlid interès per viatjar, que es manté en el segon semestre del 2024, s’ha traduït en un increment del 2,9% dels ingressos unitaris.

El deute net del grup IAG va ser d’aproximadament uns 6.400 milions d’euros (davant els 9.200 milions d’euros que tenia a 31 de desembre del 2023), beneficiat per les entrades estacionals de capital circulant.

Notícies relacionades

Viatge al cor logístic de Mango: així funciona la nau catalana de la qual surten 180 milions de peces a l’any

Viatge al cor logístic de Mango

A Espanya, el grup ha tingut un creixement del 17,4% de seients per quilòmetre en el cas d’Iberia, gràcies a l’augment del seu nombre d’avions del model Airbus A350-900 en servei que volen a llargues destinacions, a Amèrica del Nord i Sud-amèrica, amb 22 avions A350-900 en servei al final del primer semestre, davant 16 avions a 30 de juny del 2023.

L’aerolínia va finalitzar el semestre amb un benefici brut d’explotació de 362 milions d’euros, 10 milions menys que en el mateix període de l’any anterior, a causa dels beneficis rècord del primer semestre del 2023. Vueling va guanyar 97 milions, un milió més que un any abans.