Els radars de Barcelona que més han multat en la seva estrena

En concret, tres radars de la ciutat van detectar més de mil infraccions cada un durant els 7 primers dies que van estar en marxa. És a dir, més de 140 vehicles al dia retratats. Es tracta dels radars situats en el número 158 de Muntaner (1.220 infraccions), en el 155 d’Entença (1.104) i en el 251 d’Indústria (1.004). D’altra banda, els dos radars que més multes van imposar van ser el d’Entença (195) i el d’Indústria (161), ja que no hi ha resultats encara del de Muntaner.

Les dades, que ha avançat el diari Ara i ha confirmat a El Periódico l’Ajuntament de Barcelona, reflecteixen la intensa circulació del districte de l’Eixample malgrat que els controls estan ubicats en les proximitats de centres escolars. La resta de radars van capturar menys infraccions. Els menys letals van ser el del carrer Aragó 174, amb només 9 vehicles caçats, i passeig de la Bonanova 104, amb únicament 4.

A la taula mitjana se situen el de Diagonal 668 (63 infraccions), el de Mallorca 620 (142), el de Travessera de Gràcia 47-49 (173), el de Sardenya 454 (215), el de Pau Claris 137 (289), el de Balmes 201 (420), el de Sant Antoni Maria Claret 263 (509) o el de Numància 163 (573). En total, 13 radars en van detectar 5.725 en una setmana, amb una mitjana de 818 al dia. Els altres quatre radars es van estrenar més tard per problemes tècnics.

Les multes, una altra història

Notícies relacionades

El RACC apressa a millorar el transport públic metropolità per descongestionar Barcelona

Els nous radars de Barcelona imposen de mitjana 682 multes al dia

L’alt volum d’infraccions no es tradueix de manera directa en multes: al consistori només li consten 504 sancions derivades d’infraccions detectades el dilluns 16 de gener. Després dels plusmarquistes d’Entença i Indústria, el tercer lloc del podi a molta distància l’ocupen els controls de Balmes i Mallorca amb 42 sancions cada un. Numància en va imposar 27 i Travessera, 26. Finalment el radar de Diagonal va portar a 8 sancions i els d’Aragó, Pau Claris i Bonanova només una cada un.

El consistori emmarca aquesta estrena en la mateixa valoració que ja va oferir al febrer, quan va donar els resultats dels primers 22 dies de funcionament. En aquelles tres setmanes els 17 radars van saltar de mitjana a 682 al dia, una mica menys que la primera setmana probablement per l’efecte sorpresa inicial. Ja llavors el govern d’Ada Colau i Jaume Collboni va relativitzar les xifres i va defensar que els infractors representarien 19 de cada 10.000 vehicles que passen per aquests punts, que van ser elegits per l’ajuntament per la seva elevada sinistralitat (5, amb un límit de 50 km/h) o per la seva proximitat amb centres educatius (12, amb límit a 30 km/h).