Un portentós Martín fa una altra mossegadeta al Mundial

Doncs això, Àsia, Indonèsia, Mandalika, l’inici de la gira asiàtica, va provocar l’abandonament de Marc Márquez, el motor del qual va esclatar a meitat de carrera, la caiguda d’Enea Bastianini quan estava protagonitzant una altra remuntada explosiva, els dubtes de Pecco Bagnaia, que va tenir moltíssima sort fins a arribar al tercer calaix del podi i, per descomptat, aquest impressionant martelleig de Martín, que va dominar la carrera de la primera a l’última volta, controlant-la a la perfecció.

"Vaig fallar l’any passat aquí i dissabte vaig caure sol. Havia de guanyar. No tenia més opcions i me’n sento molt orgullós. Era qüestió de cap, de lluitar i derrotar tots els fantasmes que m’han anat apareixent al llarg de la carrera", va dir. "Vaig fracassar l’any passat aquí, vaig caure, i tenia clavada aquesta carrera. Aquest triomf, és molt més que una victòria", va abundar Martín al baixar-se del podi, ja amb 21 punts més que el bicampió del món, quan el Mundial de MotoGP viatja cap al Japó.

Treball mental

"Quan dic que és més que una victòria és perquè m’havia de mentalitzar que podia fer-ho, superant allò de l’any passat i allò de dissabte. I així va ser. Cosa que em fa sentir molt orgullós del treball mental que estic realitzant", va continuar explicant Martinator. "Vaig fer una bona sortida i, a partir d’allà, vaig controlar bé, tot i que Pedro [Acosta] va completar un magnífic Gran Premi. Sabia que ell estaria allà tot el temps, al darrere, esperant sempre tenir la seva oportunitat".

El pilot madrileny va incidir en això davant el micròfon d’Izaskun Ruiz, de DAZN: "Se m’han aparegut diversos fantasmes que he regatejat durant tota la carrera. Per exemple, a la volta 13 de l’any passat, i a cada un dels girs, quan passava per la 16, on dissabte vaig malgastar la carrera al caure. Però he sigut forti, malgrat que el Pedro m’ha fet rodar al 130%, he aconseguit el triomf".

La carrera, repeteixo, pur baptisme a Àsia, va fer que nou pilots no acabessin, i van aconseguir puntuar els 12 que van travessar la meta. El domini de Ducati continua sent impressionant, perquè entre les cinc primeres hi havia quatre Desmosedici, i només el Tauró de Mazarrón va ser capaç de tractar-les de tu a tu als comandaments de la seva KTM.

Per cert, al concloure la carrera, Direcció de Carrera va anunciar que el segon lloc d’Acosta estava sent investigat per pressió irregular en un dels seus pneumàtics. Però, finalment, no van sancionar el Tauró, perquè el canvi de pressió pel qual va córrer perill el seu segon lloc es va deure a una pèrdua d’aire a la roda de davant.

El gran premi de Mandalika va provocar, sens dubte, que els dos grans perseguidors de la parella favorita al títol, Enea Bastianini i Marc Márquez, s’allunyessin (gairebé) definitivament d’aquest somni, perquè tant la caiguda de la Bèstia com la ruptura de motor d’MM93 els deixa ja a més de 75 punts del líder, que són tres victòries de diumenge. El duel Martín-Bagnaia, com ja va passar l’any passat, està, de nou, servit.

L’incident

Notícies relacionades

Rafa Nadal: "He fet el que he pogut"

Nadal tanca una carrera de somni

"Estava fent la meva volta ràpida personal i, de sobte, quan el motor anava millor que en cap moment, es va trencar", va comentar Marc Márquez a l’acabar el Gran Premi d’Indonèsia, mirant d’explicar una de les imatges més impactants de la jornada.

"Són coses que passen, que et poden passar, tot i que cada vegada se’n trenquen menys. Però s’ha d’assumir. La veritat és que, com vaig dir dissabte, a tot estirar, hagués pogut arribar en cinquè lloc. Per sort, aquest dilluns viatgem al Japó i canviem el xip ràpidament. ¿El títol? El veig més possible que mai. [I va deixar anar una gran rialla per després continuar]. Sí, és clar, cada vegada hi estem més lluny", va assumir Marc Márquez.