Biden i Trump lluiten pel vot sindical enmig de la vaga del motor

El títol de president més prosindicats de la història dels Estats Units que li agrada arrogar-se a Joe Biden pot discutir-se, però el demòcrata ha fet aquest dimarts un pas per al que els estudiosos del moviment laboral no troben precedents. A l’acudir a Michigan per donar el seu suport als treballadors de United Auto Workers (UAW per la seva sigla en anglès), que des del 15 de setembre estan en una aturada també històrica que afecta simultàniament desenes de plantes dels tres principals gegants del motor (Ford, General Motors i Stellantis), el demòcrata s’ha convertit en el primer ocupant del Despatx Oval en actiu que se suma al piquet d’una vaga.

És més que un gest carregat de simbolisme. Biden ha organitzat el seu viatge al comtat de Wayne en la vigília d’una visita al mateix estat de Donald Trump, ara per ara el candidat republicà amb més potencial de reeditar el duel del 2020 en les eleccions presidencials del novembre de l’any que ve. L’expresident ha organitzat el seu discurs a Detroit, al comtat veí de Wayne, dimecres alhora que set dels seus rivals de primàries s’enfronten en un segon debat (en el primer tampoc va participar).

Tant Biden com Trump escenifiquen la intensa lluita pel vot de la classe treballadora en estats frontissa clau, un electorat que ja ha sigut fonamental en les dues últimes eleccions presidencials i s’augura de nou vital el 2024. Perquè Trump va guanyar Hillary Clinton a Michigan el 2016 per menys d’11.000 paperetes, sumant els vots del col·legi electoral que havien anat per al candidat demòcrata ininterrompudament des del 1988, però el 2020 va tornar a perdre l’estat davant Biden, que no només va aconseguir 150.000 vots d’avantatge sinó que va millorar de nou els resultats en el sufragi sindical, amb el 62% dels vots enfront el 37% de Trump.

 

«Solidaritat»

Biden ha arribat a Michigan agafant el guant d’una invitació pública que va llançar Shawn Fain, president de UAW. Abandonant el paper de mediador entre treballadors i empreses que tradicionalment adopten els presidents, ha intensificat el seu alineament amb els primers, assegurant que busca «mostrar solidaritat amb homes i dones d’UAW mentre lluiten per una part justa del valor que ajuden a generar». I, tot i que públicament no entra en detalls de les negociacions, ha recordat que després de la crisi del 2008 van ser els treballadors els que van fer enormes sacrificis quan queia la indústria.

«Van fer molts sacrificis, van donar molt quan les companyies estaven en problemes. Ara [a les empreses] els va increïblement bé. ¿Saben què? A vostès els hauria d’anar increïblement bé també», ha dit en una planta de redistribució de General Motors, on es va construir el bombarder B-24 Liberator que es va utilitzar durant la Segona Guerra Mundial.

Biden ha parlat a través d’un megàfon, vestit amb un jersei blau, una gorra de beisbol i sabates marrons. En la seva intervenció també ha assegurat que els treballadors en vaga mereixen «un augment significatiu [de sous] i altres prestacions». Ha recordat que «Wall Street no va construir el país, la classe mitjana va construir el país». I ha remarcat també que «és un fet que els sindicats van construir la classe mitjana».

El seu discurs es pot englobar en la defensa de la seva agenda econòmica. I ressona en un moment de desigualtat creixent i quan el moviment sindical recupera força, tot i que continuï feble, amb enquestes que mostren prop del 60% dels nord-americans recolzant la vaga dels treballadors del motor. La paga dels consellers dels gegants automobilístics ha pujat un 40% des del 2013, mentre que els treballadors han perdut un 19,3% de la seva capacitat adquisitiva des del 2008.

Recels

No obstant, Biden també afronta recels. UAW encara no ha donat el suport a la seva candidatura presidencial, cosa que sí que han fet altres organitzacions sindicals. Es qüestionen algunes accions del demòcrata, que per exemple al desembre va firmar legislació que va imposar un acord a treballadors ferroviaris que amenaçaven amb una vaga mentre lluitaven per aconseguir baixes pagades i temps de descans garantit. I el seu pla de transició verda, que pretén elevar la quota de vehicles elèctrics del 5,8% actual a dos terços per al 2032, planteja temors dels sindicats, que veuen perill que la producció vagi a plantes del sud del país on els sindicats són més febles i que es pagui menys als treballadors que produeixen bateries elèctriques que els que fabriquen motors de combustió.

Trump explota aquests recels. Ha assegurat que la visita de Biden és una mera recerca «d’una foto barata» publicitària i ha qüestionat aquest pla de transició verda. També ha assegurat en un missatge en xarxes socials que el demòcrata «vol treure’ls els llocs de treball i donar-los a la Xina i altres països estrangers». No obstant, és ell qui més problemes té amb els líders sindicals. Fain, el president d’UAW, que ha rebut Biden a l’aeroport a l’aterrar junt amb polítics demòcrates locals, ha criticat el viatge del republicà i advertia fa uns dies contra «continuar elegint milmilionaris que no entenen en absolut que és viure sou a sou i passar conflictes i esperar que resolguin els problemes de la classe treballadora».

Trump no té previst afegir-se aquest dimecres a cap piquet. De fet, tot i que al seu discurs ha convidat treballadors que han format o formen part d’un sindicat, incloent-hi UAW, l’oferirà en una planta de producció on no hi ha organització sindical.

Notícies relacionades

Guerra d’Israel en directe: última hora sobre el final de la treva a Gaza, l’ajuda humanitària i reaccions

Atac israelià a una base militar i a un edifici al Líban