Marc Márquez: 5 raons per quedar-se a Honda i 5 raons per anar-se’n

Complir el seu contracte, després que Honda confiés en ell. El febrer del 2020, quan ningú, ningú, oferia contractes de llarga durada, Honda li va firmar a Marc Márquez el contracte més espectacular de la història per quatre temporades. En els últims anys, per lesions i operacions, Márquez s’ha perdut la meitat dels grans premis que s’han corregut, però Honda no ha deixat de pagar-li ni un sol euro del seu fabulós contracte, merescut per tot el que el pilot de Cervera (Lleida) ha proporcionat a la firma japonesa amb els seus sis títols mundials.

Concedir una última oportunitat a la que és la ‘seva’ fàbrica.

Seria un gest generosíssim. Seria un exemple de valors. Seria una demostració d’agraïment absolut, de generositat: tu em vas donar una moto campiona i jo, ara, decideixo entregar-te el meu últim any de contracte per tornar a intentar-ho, per demostrar que «sí que es pot», malgrat les dificultats.

No abandonar la seva segona família, l’equip de la seva vida. És veritat que, segons expliquen, l’equip tècnic, liderat per Santi Hernández i Carlos Griñán, que fa més d’una dècada que estan amb MM93, ha acceptat en silenci i enorme comprensió (igual com Alberto Puig, Team Manager de l’equip Repsol Honda), la decisió de Marc d’abandonar Honda. Tot sembla indicar que Márquez no es podrà emportar ningú a Gresini.

Protagonitzar la més gran de les gestes ‘made in Márquez’. És més fàcil, molt més fàcil, ser un més a l’ampli i poderosíssim equip Ducati i sobretot quan el teu germà t’explica a cau d’orella que tu guanyaries, no amb la ‘Desmosedici’ del 2024, sinó fins i tot amb la del 2022, perquè aquesta moto és un coet. Així que és evident que el gest de coratge, de complicitat, d’implicació, de gairebé heroïcitat, seria quedar-se i protagonitzar una resurrecció ‘made in Márquez’ a cavall d’una Honda, que, sense ser la Ducati, podria permetre-li lluitar al capdavant.

Seguir a Honda i assestar un cop a la Itàlia que l’odia.     Valentino Rossi, el mite, l’‘influencer’ del motociclisme italià i l’esportista que té el ‘lobby’ periodístic més important del país, ha provocat i alimentat l’odi que tot Itàlia sent per Marc Márquez. Ara, tots ells assisteixen, divertits, envalentits, a la necessitat, segons ells, que Marc té de refugiar-se a la casa Ducati per mirar de tornar a ser, amb una moto italiana, el que va ser. Haver-se quedat a Honda hauria sigut la manera d’avortar aquestes rialles. Hauria sigut massa bonic, sí.