Fórmula 1. GP de Turquia en directe 'online'

Lewis Hamilton ha obtingut una brillant victòria en el GP de Turquia, la desena victòria de la temporada i la 94a de la seva carrera esportiva, de manera que l’anglès ha igualar l’històric rècord de set títols de Michael Schumacher. El britànic ha guanyat una carrera apassionant, plena d’alternatives, la millor de la temporada, i ha sabut treure profit dels errors de Racing Point a l’hora de gestionar els seus pilots, que han controlat la primera meitat de la carrera, i que la segona plaça de Checo Pérez compensa d’un triomf que han tingut a l’abast.

La carrera ha sigut espectacular, de la primera volta a l’última, amb la pista molla i l’asfalt molt relliscós, provocant múltiples sortides de pista i virolles. Aquest GP de Turquia, que tornava al Mundial després de nou anys, no s’ha decidit fins al final, ja que del segon (Pérez) al cinquè (Sainz) hi ha hagut dos segons, han entrat conjuntament i lluitant pel podi fins a la bandera de quadros.

Hamilton fa història

Hamilton ha aprofitat la segona pilota de partit per sumar el setè títol de la seva carrera i igualar la marca del llegendari Michael Schumacher. Bottas va salvar el primer ‘match ball’ a Imola, però el finlandès no ha estat a l’altura sota l’aigua i mai ha estat en posició de retardar de nou la victòria del britànic.

Després de batre els rècords de victòries (93 contra 91), podis (162 contra 155) i ‘poles’ (97 contra 68) de Schumacher, Lewis Hamilton segueix fent història en la Fórmula U. Michael va guanyar el títol el 1994 i el 1995 amb Benetton i després va firmar la millor ratxa de tots els temps al guanyar cinc campionats seguits (2000-2004) amb Ferrari. Lewis va guanyar el seu primer campionat el 2008, amb McLaren, i avui ha rematat el sisè en els últims set anys amb Mercedes (2014-2015 i 2017-2020).

Sortida sobre mullat

Després d’alguns dubtes, direcció de carrera va decidir que la sortida es donés en aturat i sobre la graella malgrat l’asfalt. Els Williams van arrencar des del ‘pitlane’, amb intermedis, buscant una estratègia diferent. Verstappen es va quedar clavat a la sortida, i una virolla d’Ocon després d’evitar xocar amb Ricciardo va provocar la virolla de Bottas, que va caure a la divuitena plaça i va deixar tercer Hamilton, amb molts problemes per mantenir el cotxe sobre l’asfalt.

Stroll i Pérez van liderar amb autoritat l’arrencada de la carrera, aprofitant que els seus adversaris tenien menys visibilitat, amb Vettel i Verstappen avançant Hamilton i començant una brillant lluita per la tercera posició. Carlos Sainz ha passat de la setzena plaça de la graella a la vuitena.

L’avís dels intermedis

Charles Leclerc va donar el primer avís al parar en la volta 7 i canviar els pneumàtics de pluja extrema a intermedis. Va revolucionar el ‘pitlane’ al comprovar que aquestes gomes són més ràpides i tots van començar a parar. Verstappen, que es va col·locar líder provisional després d’entrar els dos Racing Point, va guanyar la posició en la parada a Vettel, que tenia en la seva estela un Hamilton molt agressiu. Amb Stroll al davant, amb un avantatge de 10 segons, Pérez, Verstappen, Vettel, Hamilton i Albon estaven agrupats en una lluita que molt oberta.

Verstappen la fa grossa

Max Verstappen, que feia tota la carrera que era a roda de Sergio Pérez, va errar en un intent desesperat d’avançar el mexicà i va fer una espectacular virolla a gairebé 300 km/h en plena recta. L’holandès, frustrat per la mala sortida, que ja el va deixar en precari, i d’anar tantes voltes darrere de Pérez, va buscar un lloc per avançar-lo i el resultat és que va arruïnar la seva carrera i les seves opcions a la victòria. Max va haver de passar una altra vegada pels boxs per canviar pneumàtics i va tornar molt lluny dels primers llocs.

La carrera es compacta

Mediat el gran premi, la carrera es va compactar i els cinc primers estaven separats per menys de 10 segons, de manera que els pronòstics es van obrir completament i es van poder definir segons el desgast dels pneumàtics i l’estat de la pista, que s’estava assecant però encara no estava per muntar. La segona parada als boxs i la baixada del ritme de Stroll va fer que la carrera es compactés. Racing Point va trigar a gestionar els seus dos cotxes, que copaven les dues primeres posicions, i van arruïnar des del mur les opcions dels seus pilots. Hamilton es va trobar amb un liderat amb què no comptava i va passar a gestionar la carrera.

En poques voltes el decorat va canviar dràsticament, amb Hamilton, que semblava desnonat, liderant amb solidesa, mentre Pérez anava perdent terreny i Verstappen, que es llançava a sobre del mexicà, va haver de tornar als boxs al quedar-se sense gomes. Leclerc ara era la principal amenaça de Checo i es va posar en posicions de podi. La carrera ha estat apassionant, amb alternatives constants.

Brillants prestacions de Sainz

Notícies relacionades

Un circuit per a un temps nou

Així queda la classificació de pilots del Mundial de F1 2023

Carlos, penalitzat amb tres posicions a la graella, ha protagonitzat una remuntada espectacular, millorant progressivament les seves prestacions després de col·locar-se vuitè a la sortida. El madrileny ha sabut gestionar les difícils circumstàncies sobre l’asfalt i ha aconseguit una sensacional cinquena plaça.

Fins aquí el GP de Turquia en directe ‘online’, la pròxima cita del mundial de Fórmula 1 serà el 29 de novembre, amb motiu del GP de Bahrain, al circuit Internacional de Bahrain. Serà fins aleshores, salutacions