¿Com es pot resoldre el caos de Rodalies? Les propostes dels partits al Govern de Salvador Illa

Tota l’oposició ha aprofitat les seves propostes de resolució per intentar desgastar el govern de Salvador Illa i el de Pedro Sánchez. Per exemple, Junts i ERC volen que el Parlament reprovi la consellera de Territori, Sílvia Paneque. El PP mira a l’Estat i busca que la Cambra exigeixi la dimissió del ministre de Transports, Óscar Puente. La resolució de Paneque prosperarà i la de Puente tampoc hauria de tenir gaires problemes per tirar endavant. A més, el partit d’Oriol Junqueras vol que el Parlament demani la dimissió del president de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, i el d’Adif, Pedro Marco de la Peña. En qualsevol cas aquestes resolucions no són vinculants, així que, per molt que s’aprovin, tots els al·ludits seguiran als seus llocs.

Una de les qüestions clau en el traspàs de Rodalies a la Generalitat és com ha de ser la nova operadora que gestioni el servei a Catalunya. Havia de ser una empresa de matriu catalana, però, finalment, serà una societat en què Renfe –i per tant l’Estat– tindrà la majoria en l’accionariat. Davant d’aquest escenari, ERC ha presentat una proposta de resolució per exigir que això sigui només temporal i que abans del 31 de desembre d’aquest any es constitueixi una empresa mercantil amb una posició majoritària de la Generalitat en el consell d’administració. L’objectiu final és «accelerar» aquest traspàs. Junts rebutja el paper de Renfe en el traspàs i exigeix una empresa «pública 100% catalana» i «de la mà de Ferrocarrils de la Generalitat».

El PSC també portarà l’assumpte a votació. En el seu cas, per proposar que es calendaritzi quan i com es traspassaran les línies R1 –en teoria hauria de ser imminent–, l’R2 sud, l’R2, l’R4 i l’R16, un text amb què pretén aglutinar el suport d’ERC i dels Comuns i compactar de nou la majoria de la investidura. Per contra, el PP reclama «aturar immediatament» les negociacions del traspàs de Rodalies, que titllen de «nova cessió a l’independentisme».

Un altre debat que genera passions és si en els últims anys s’ha invertit prou en la xarxa ferroviària. Els Comuns diagnostiquen que Adif ha planificat «malament» les obres. Per posar «ordre» a les inversions, plantegen que el Govern recuperi la figura del coordinador del pla de Rodalies, càrrec que va deixar vacant Pere Macias quan va ser nomenat comissionat. El PSC proposa presentar en un termini de cinc mesos el document d’estratègia ferroviària de Catalunya. També començar la planificació de la xarxa fins al 2050 i fixar, abans de juliol d’aquest any, les inversions que s’hauran de fer a la xarxa fins al 2030.

El PP reclama l’aprovació d’un pla integral d’infraestructures ferroviàries a Catalunya, en paral·lel a l’actual pla de Rodalies 2020-2030, per concretar quines són les mesures «prioritàries» i «urgents». Més enllà de garantir les inversions, la CUP proposa un «registre diari de les cancel·lacions» que hi ha a Rodalies. Unes dades que haurien de ser «independents» i no de Renfe. A més, aquestes dades s’haurien de fer públiques «regularment».

Notícies relacionades

Feijóo estudia portar Sánchez al TC per no presentar els Pressupostos

Cares llargues

Tant els Comuns com la CUP portaran a votació que es mantingui la gratuïtat dels abonaments recurrents de Rodalies, mitja distància i regionals a Catalunya mentre no es pugui garantir un servei sense incidències. Això suposaria que l’executiu català negociés que al juliol, quan el Govern posarà fi a les actuals bonificacions, fes una excepció amb la xarxa catalana i que el Govern congelés la implantació del bitllet de tarifa plana de 20 euros mensuals que té previst a partir d’aquell moment. En matèria de preus, els socialistes defensen que aquesta tarifa plana es posi en marxa a principis del 2026.

Un altre element fonamental en tot l’embolic ferroviari és el paper dels maquinistes. Fa tan sols una setmana van amenaçar amb una vaga perquè no veien clar el traspàs a la Generalitat. Aquest dijous el Parlament votarà una proposta d’ERC perquè la Generalitat posi en marxa un «pla de formació» de maquinistes per «assumir amb garanties el traspàs integral». Inclouria beques i ajuts a la formació per assegurar l’accés a tothom». El PP reclama la convocatòria de noves places d’aquests professionals per revertir l’actual «dèficit» de treballadors que hi ha a Catalunya.