Els ambaixadors dels Vint-i-set aproven el final del motor de combustió el 2035

Després de setmanes d’estira-i-arronsa, Alemanya ha aixecat finalment aquest dilluns el seu veto al reglament sobre els estàndards de CO² per als cotxes que permetrà prohibir, tal com va ser acordat a finals d’octubre entre el Consell i el Parlament Europeu, la comercialització de vehicles nous de gasolina, dièsel o híbrids a partir del 2035. L’aprovació de la nova legislació europea per part dels vint-i-set ambaixadors de la UE ha sigut possible després de l’acord tancat dissabte entre Brussel·les i Berlín pel qual es crearà una nova categoria específica de vehicles amb motor de combustió que circulin a base de combustibles sintètics, tecnològicament neutres, i que podran circular més enllà del 2035.

Coreper I has approved that the agreement on CO2 standards for cars will be put on the TTE Council agenda for final adoption.

— Swedish Presidency of the Council of the EU (@sweden2023eu) 27 de marzo de 2023

«El Coreper I [ambaixadors permanents] ha aprovat que l’acord sobre els estàndards de CO₂ per a automòbils s’inclogui a l’agenda del Consell d’energia per a la seva aprovació final», ha anunciat la presidència sueca de la UE sobre l’acord tancat aquest dilluns i la ratificació prevista per a aquest dimarts en una reunió de ministres d’energia de la UE. Els Vint-i-set haurien d’haver ratificat el text el 7 de març, però la decisió d’última hora de Berlín de bloquejar la tramitació, quan el Parlament Europeu ja havia aprovat l’acord, va fer que s’ajornés sense data. 

Notícies relacionades

Conclave per a l’elecció de nou papa: què és i quan comença

¿Què passa ara després de la mort del papa Francesc? Aquest és el protocol

El motiu, l’exigència de garanties addicionals que es podran utilitzar els combustibles sintètics (‘efuels’) a vehicles nous amb motor de combustió més allà de la data límit del 2035. El pacte tancat in extremis aquest dissabte entre Brussel·les i Berlín ofereix les noves garanties que demanava el Govern alemany sense que hagi sigut necessari reobrir el text legislatiu. «Hi haurà una proposta sobre l’ocupació de combustibles sintètics a determinats vehicles. És el que la Comissió ha ofert al Govern d’Alemanya. I amb això posem punt final a aquest episodi d’últim minut i continuem avançant amb la credibilitat i el compromís de sempre d’Europa», celebrava aquest cap de setmana la vicepresidenta de Transició Ecològica, Teresa Ribera, sobre una solució que permetrà al seu judici que «el Govern alemany i l’italià se sentin còmodes».

«El text que es votarà es manté sense canvis i estableix un objectiu clar per al 100% d’automòbils nous amb zero emissions després del 2035. Qualsevol proposta futura sobre combustibles electrònics s’avaluarà a fons quan toqui», ha explicat l’eurodiputat liberal Jan Huitema.