Petició de cinc anys de presó per robar coure ferroviari

Es vestien com si fossin operaris del gestor ferroviari Adif, trencaven la tanca per accedir al traçat de la via, anul·laven la línia elèctrica i sostreien metres i metres de cable de coure, cosa que provocava greus afectacions en la circulació de trens. Aquesta és la manera com actuaven tres membres d’una banda que s’enfronten a una petició fiscal de cinc anys i tres mesos de presó i al pagament d’una indemnització a Renfe i a Adif de 8,3 milions d’euros pels desperfectes i els perjudicis ocasionats.

L’acusació pública els atribueix un delicte continuat de robatori amb força "hiperagreujat" per tractar-se d’un servei destinat a l’interès general i que va causar "una deterioració greu d’aquest servei". Està previst que el judici se celebri aquesta setmana a l’Audiència de Barcelona.

Els investigadors han pogut atribuir als tres imputats quatre robatoris de coure en línies fèrries el 2015 i el 2016. La primera actuació la van protagonitzar el 15 de desembre del 2015. Al voltant de dos quarts de dues de la matinada, els acusats es van vestir amb equips reflectors com si fossin operaris d’Adif i "van trencar" la tanca per accedir a la via del tren a Santa Perpètua de Mogoda (Vallès Occidental), on "van violentar" els candaus de dues caixes conegudes com a "seccionadores" (permeten tancar o obrir un circuit elèctric) entre dues torres d’electrificació. L’objectiu era eliminar la tensió del cable feeder (connecta la subestació amb la catenària) que forma part del sistema d’electrificació per al funcionament dels trens de tracció elèctrica.

Posteriorment, els acusats es van desplaçar a una segona via, paral·lela a la primera, on van dur a terme la mateixa operació, si bé, en aquest cas, a l’efectuar un segon tall per apropiar-se del cable, 120 metres d’aquest cable van caure sobre la catenària. Aquest incident va provocar una explosió que va motivar una desviació de tensió i esclats i combustions a les casetes de diverses subestacions, cosa que va causar nombrosos retards.

"Propòsit depredatori"

Notícies relacionades

Vichy Catalan dona suport al projecte Camí de Mar

Una fallada als frens és la principal hipòtesi de l’accident mortal

Dies més tard, el 21 de desembre del 2015, els tres acusats, "de manera concertada i coordinada" i amb "propòsit depredatori", van tornar a actuar sobre les caixes elèctriques de la via fèrria entre Lleida i Tarragona, en concret a l’altura de Puigverd (Segrià). Aquesta vegada "van violentar" el cable de guarda d’alumini-acer (són sense tensió elèctrica) per diversos punts, van manipular els seccionadors de la catenària, van trencar els candaus que el protegien i van robar 2.000 metres de cable electrolític "despullat" i uns 200 metres més de traçat d’alumini-acer per a terra. Aquesta acció va causar, segons la fiscalia, "desperfectes materials severs a les instal·lacions i retards en la circulació ferroviària d’uns 50 minuts".

Una operació semblant van efectuar els tres imputats el 5 de gener del 2016 a la via que passa per Juneda (Garrigues) i que uneix Lleida amb Tarragona. Van robar 1.460 metres de cable de coure i 730 metres d’un altre d’alumini-acer.