Rodalies va perdre el 2024 un 2% d’usuaris respecte a l’any anterior

Estacions potes enlaire i línies tallades per millorar la infraestructura. Però també les incidències, causades pel vandalisme o les fallades i avaries de la mateixa xarxa ferroviària. El moment de trànsit que travessa Rodalies a Catalunya es va traduir el 2024 en una lleugera caiguda del nombre de viatgers: del 2% respecte al 2023. Van ser 127,4 milions de viatgers, per 130 de l’exercici anterior.

Notícies relacionades

Justícia invertirà 436 milions en les obres de 21 edificis judicials

Els jutges de reforç contra la multireincidència començaran al març

L’any 2024 va començar amb l’R3 tallada pel desdoblament de vies entre Parets i la Garriga. Al maig, a més, es va produir un robatori de coure a l’entrada nord de Barcelona. Durant cinc setmanes, es van veure afectades les línies R4, R3 i R7. I a l’octubre va començar el tall més important de Rodalies en la història moderna amb les obres al túnel de Roda de Berà (per a l’adaptació al corredor Mediterrani), que encara tallen l’eix ferroviari entre Sant Vicenç de Calders i Tarragona. Sumem-hi les avaries causades per caigudes de tensió a la catenària, el vandalisme que obliga a aturar un tren o la presència de persones en les vies, que també altera sobre manera la circulació.

En aquestes circumstàncies, Rodalies de Catalunya, operador per Renfe, va tancar l’any amb 127,4 milions de viatgers, dels quals 117,4 corresponen al nucli de Barcelona. Aquesta xifra trenca amb una tendència creixent des de la covid, amb un sostre aconseguit el 2023, quan es va arribar a 130 milions de validacions. L’any anterior a la pandèmia es va tancar amb 128,5 milions. L’exercici del 2024, no obstant, va començar prometedor, ja que, en el cas de Barcelona i el seu entorn, en el primer quadrimestre es va registrar el rècord històric, amb 40,5 milions d’usuaris, un 5,4% més que l’any anterior. A partir del maig, frenada.