El 70% de morts en accidents de trànsit tenen menys de 45 anys

El primer mort de l’any, l’1 de gener, va ser un home de 30 anys que va ser atropellat a la C-58 a l’altura de Badia del Vallès. La víctima mortal número 33, l’última fins aquest dimarts, es va registrar a la BP-1121 al seu pas per Monistrol de Montserrat. Un menor de 17 anys que anava en un ciclomotor va perdre la vida al xocar frontalment amb un turisme. El 32è mort va ser sens dubte el més trist de tots: un nadó que anava dins d’un vehicle que va sortir de la via a la T-350, a Santa Bàrbara (Montsià).

No els provoquen

És veritat que és aviat per establir una teoria, però no és menys cert que les xifres parlen per si soles: el 2019 i el 2024, en el mateix període, hi va haver el mateix percentatge de morts de menys de 45 anys: el 43,2%. Aquest 2025, ha pujat fins al 69,7%. Un portaveu de Trànsit assenyala que és un fet que està sent objecte d’estudi, tot i que considera que encara no es pot parlar d’una tendència clara. Assenyala, a més, una dada rellevant: "Respecte a la sinistralitat dels més joves, ells han patit els sinistres, més que provocar-los".

En l’altre extrem del gràfic, els morts en edat adulta han baixat molt en el present exercici. Un 27,3% tenia més de 55 anys, per un 38,5% el 2024 i un 42,3% el 2019. Quant als més grans de 74 anys, abans de la pandèmia eren set a aquestes altures de l’any, per quatre en l’exercici anterior. Des d’inicis del 2025, Trànsit no ha notificat cap mort a partir d’aquesta edat.

Tot i que la xifra de víctimes mortals és molt superior aquest 2025, hi ha indicadors que demostren que la sinistralitat va a la baixa a Catalunya. El 2024, de fet, la xifra de morts a les carreteres catalanes va ser de 136, un 11% menys que el 2023 i un 32% per sota del 2019. Fins a mitjans de març, la xifra de sinistres amb víctimes (lleus i greus) és un 8,3% inferior a la del 2024.

Notícies relacionades

Identificada «la dona del cobert»: L’Ainhoa es va suïcidar en un galliner a Sant Julià de Ramis el 2018

L’empresa de manteniment de Renfe té parades un centenar d’escales i ascensors a les estacions de Rodalies

A l’observar les carreteres implicades en la sinistralitat, es compleix una vegada més que les més transitades són les que més víctimes concentren. Cinc persones han perdut la vida a la C-58 i quatre han mort en algun punt de l’AP-7. El 2024, les dues autopistes marcaven zero víctimes a aquestes altures de l’any.

El moment més tràgic dels gairebé 80 dies del 2025 es va concentrar en el cap de setmana de l’1-2 de març, coincidint amb el carnaval, quan es van notificar set morts a la carretera. L’assumpte va arribar aquell dilluns als alts estaments polítics. El president Salvador Illa, preguntat a Catalunya Ràdio, va dir el següent: "Es farà una revisió, una anàlisi de què ha passat, i si és necessari prendre mesures en algun sentit, les prendrem". A falta del detall concret, en molts casos es va donar la pitjor coincidència possible: alcohol i excessiva velocitat. Potser per això la pròxima campanya de Trànsit portarà com a títol Males notícies.