El consell assessor del Govern insta a reduir les emissions un 67%

¿És possible reduir la demanda energètica? ¿És viable eliminar vols de curt abast i potenciar de manera dràstica el transport públic (sobretot el tren i els busos exprés) i el cotxe elèctric? El Comitè d’Experts sobre el Canvi Climàtic (CECC) que assessora la Generalitat considera que sí i així ho reflecteix en la seva proposta de pressupostos de carboni que ja ha entregat al Govern. Una proposta, això sí, no vinculant.

Aquest document és una espècie de sostre que delimita quants gasos amb efecte hivernacle pot emetre Catalunya entre 2021 i 2035 per mantenir una trajectòria compatible amb la neutralitat climàtica el 2050. Quan es parla de neutralitat climàtica, no significa que les emissions siguin zero, sinó que es compta que una part seran absorbides pels boscos.

El pla proposa una reducció dràstica del 67% respecte als nivells d’emissions del 1990. Per aconseguir-ho, s’hauran de disminuir les emissions un 8% cada any a partir d’ara. Aquests pressupostos mostren l’esforç que li correspon fer a Catalunya per acostar-se al que exigeix Europa i inclouen tota mena de mesures que afecten el transport, la indústria, l’energia, l’agricultura, l’urbanisme, els residus i els serveis.

"És inviable esperar a fer les reduccions potents més endavant, la gran frenada a les emissions s’ha d’encarrilar urgentment", explica Frederic Gimeno, membre del CECC. "Es tracta de posar xifres a una direcció de viatge que ja existeix, com han fet regions d’Austràlia, el Japó o Alemanya", diu Marta Torres, investigadora de l’Institut de Desenvolupament Sostenible i Relacions Internacionals que també forma part de l’equip que ha preparat la proposta.

Catalunya és de les poques regions del món que ha decidit aprovar un instrument de planificació com aquest, tal com indica la llei del canvi climàtic que va entrar en vigor el 2017. El Govern espanyol, per exemple, encara no ha començat a treballar en això.

Tot i això, el text no serà aplicat directament: ara el Govern ho haurà d’estudiar, valorar quines propostes són viables i elaborar la seva pròpia proposta, que no té per què coincidir exactament amb la del CECC.

Notícies relacionades

Experts asseguren que Catalunya necessita noves xarxes de transport d’energia malgrat el rebuig de les MAT

Menys del 30% dels joves catalans tenen el català com a llengua habitual i «d’identificació»

Eliminar vols

L’objectiu és passar de les més de 70 megatones de CO₂ equivalent emeses actualment a unes 23 el 2035. El transport, responsable del 32% de les emissions actuals, és un dels sectors que més esforços haurà de fer. El CECC planteja una reducció del 72% per a 2035 respecte a 2022, basada en l’electrificació del parc mòbil, l’impuls al transport públic i la mobilitat activa (a peu o amb bicicleta), així com en mesures urbanístiques i de vivenda que redueixin la necessitat de desplaçaments i fomentin l’ús del tren davant l’avió. En la indústria, que emet el 28% del total, el CECC suggereix mesures d’eficiència energètica, electrificació de processos, ús d’hidrogen verd i tecnologies de captura i emmagatzematge de carboni. Finalment, també es recomana apostar per l’agricultura extensiva i per fomentar una dieta majoritàriament vegetal.