Nova jornada de caos a Sants per una avaria elèctrica en la línia d’alta velocitat

L’estació de Sants de Barcelona ha viscut aquest dissabte una nova jornada de caos a causa d’una altra incidència en el subministrament elèctric que està provocant retards de fins a tres hores en alguns trens i està afectant milers de passatgers.

L’episodi actual ha arrencat a primera hora del matí, quan una avaria a la catenària que proporciona el subministrament elèctric entre Barcelona-Sants i el Prat de Llobregat ha deixat bloquejat al túnel de sortida de l’estació barcelonina el tren d’alta velocitat de la companyia Ouigo que havia sortit a les 6.40 hores amb destinació a Madrid.

Les 403 persones que viatjaven en aquest tren han sigut evacuades del comboi i, atesa la proximitat amb l’estació, han sigut acompanyades caminant fins a la mateixa per agents dels Mossos i els Bombers. Segons ha explicat Adif, l’incident ha deixat sense tensió les vies 1, 2 i 3.

L’electricitat no s’ha recuperat fins passades les 9.30 hores, quan s’ha restablert la circulació de trens d’alta velocitat, llarga i mitjana distància, però en una única via, fins que una hora més tard s’ha pogut retirar el comboi bloquejat i s’ha recuperat la circulació a les dues vies.

Segons ha explicat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, la causa de la incidència d’aquest dissabte encara no està clara, però s’estudien dues opcions: que la catenària s’hagi vist afectada per la caiguda d’una placa com a conseqüència de les pluges registrades o que l’hagi provocat el mateix tren.

Paneque ha anunciat una reunió per a aquest diumenge a Sants «al més alt nivell» amb Adif i Renfe per garantir que es dona una «solució ràpida a aquestes incidències» i que hi ha els «informadors necessaris per donar la informació adequada i en els temps mínims». La consellera ha explicat que l’objectiu d’aquesta trobada és intentar minimitzar l’impacte d’aquestes incidències entre els usuaris, «que fa molts anys que pateixen deficiències en el servei». Els accidents esporàdics s’afegeixen ara a les afectacions per les «necessàries» obres al túnel de Roda de Berà i a la Sagrera, ha destacat.

Queixes dels passatgers

De fet, la poca informació que s’ha facilitat als passatgers en els primers moments de l’afectació ha sigut una de les principals queixes dels usuaris afectats pels retards, segons han explicat alguns d’ells a EL PERIÓDICO. «L’única informació que he rebut ha sigut un missatge que parlava d’un tren que no era el meu», ha lamentat la Maria, que havia d’agafar un Avant en direcció a Lleida a les nou del matí i gairebé a les dotze del migdia continuava esperant notícies sobre el seu tren.

Per la seva banda, el Sergio, que per feina havia d’anar a Saragossa amb el tren que sortia de Sants a les vuit, ha decidit comprar un altre bitllet per a les 12.40 confiant que li tornin l’import del bitllet adquirit anteriorment. «Quan he arribat hi havia moltíssima gent i es parlava que hi havia fum a les vies, gent tornant caminant per les vies... però no hi havia comunicació oficial, tot era el que es parlava, de manera que el missatge potser estava distorsionat». «El més fort és que he trucat a Renfe i m’han dit que no tenien informació quan ja sortia per la tele», ha afegit.

Notícies relacionades

¿Es pot conduir amb la ITV caducada però amb cita prèvia?

Sis víctimes mortals i dues en estat crític en una de les nits més tràgiques a les carreteres catalanes

Segons Renfe, unes 3.500 persones han estat afectades pels retards, a les quals caldria sumar els passatgers que tenien bitllets amb Iryo i Ouigo, i s’han produït aglomeracions al vestíbul de l’estació que han obligat els treballadors a utilitzar megàfons per informar els usuaris. A les dotze del migdia, l’estació ja estava descongestionada, amb només una vintena de persones fent cua per resoldre dubtes i fer reclamacions i un volum habitual de passatgers a la zona pròxima als accessos.

Aquest tall a la via d’alta velocitat es registra 24 hores després que una altra avaria elèctrica obligués ahir a desallotjar 900 persones d’un tren de rodalies a l’Hospitalet de Llobregat (Barcelona).